一、电力牵引简介

　　电力牵引是利用电能转换为动力的一种轨道运输牵引动力形式。它以电力系统或发电厂的电能为电源，通过变电所从电力系统受电，经降压、变频或变流，由接触网向电力机车、动车组供电。电力机车或动车的牵引电动机将电能转换为机械能，驱动铁路列车、电动车组和城市轨道交通电动车辆组运行。主要由电源、牵引变电所、接触网（接触轨）、轨道回路和电力机车、动车组等环节构成的系统以实现电力牵引的过程。

电力牵引的和谐号动车

二、电力牵引相关标准

　　 GB/T 10411-2005  　　　城市轨道交通直流牵引供电系统
　　 GB/T 12971.1-2008  　　电力牵引用接触线 第1部分: 铜及铜合金接触线
　　 GB/T 12971.2-2008  　　电力牵引用接触线 第2部分: 钢、铝复合接触线
　　 GB 12971.4-1991  　　　电力牵引用接触线 第4部分：钢、铝及铝合金复合接触线
 　　GB 12971.5-1991  　　　电力牵引用接触线 第5部分：铝合金接触线
 　　GB/T 15708-1995  　　　交流电气化铁道电力机车运行产生的无线电辐射干扰的测量方法
 　　GB/T 15709-1995  　　　交流电气化铁道接触网无线电辐射干扰测量方法
 　　GB/T 19620-2004  　　　城市轨道交通电力牵引供电工程 劳动定员定额
 　　GB/T 25123.1-2010  　　电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第1部分：除电子变流器供电的交流电动机之外的电机
　　 GB/T 25123.2-2010  　　电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第2部分：电子变流器供电的交流电动机  国家质量监督检验检疫
　　 GB/T 25123.3-2011  　　电力牵引 轨道机车车辆和公路车辆用旋转电机 第3部分：用损耗总和法确定变流器供电的交流电动机的总损耗
　　 GB/T 2900.36-2003  　　电工术语 电力牵引
　　 GB 6770-2000  　　　　 机车司机室特殊安全规则
　　 GB 6771-2000  　　　　 电力机车防火和消防措施的规程
 　　GB/T 999-2008  　　　　直流电力牵引额定电压
 　　LD/T 45.10-2003  　　　铁路电力牵引供电工程劳动定员
 　　TB 10009-2005  　　　　铁路电力牵引供电设计规范(附条文说明)
　　 TB 10075-2000  　　　　铁路电力牵引供电隧道内接触网设计规范(附条文说明)
　　 TB 10076-2000  　　　　铁路枢纽电力牵引供电设计规范(附条文说明)
 　　TB 10080-2002  　　　　铁路电力牵引变电所所用电系统设计规范(附条文说明)
 　　TB 10111-1994  　　　　铁路电力牵引供电自耦变压器方式技术规范
 　　TB 10117-1998  　　　　铁路电力牵引供电远动系统技术规范
 　　TB 10208-1998  　　　　铁路电力牵引供电施工规范
 　　TB 10306-2009  　　　　铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工安全技术规程
 　　TB 10421-2003  　　　　铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准(附条文说明)

三、电力牵引的分类

　　电力牵引按照向电力机车、动车组供电的电流性质不同，可分为
　　1、工业标准频率（50Hz或60Hz）单相交流制，简称工频单相交流制，电压为20kV，25kV；
　　2、低于工业标准频率的低频单相交流制，电压为110kV，15kV；
　　3、直流制，电压为 600V，750V，1500V，3000V等4 种类型（该分类不适用于磁浮铁路）；

四、电力牵引的特点及意义

1、电力牵引的特点

　　电力牵引机车本身不带燃料,可使用二次能源,为非自给式牵引动力,并由大容量电力系统供电,连接全国电网,能源有保证；
　　机车或动词组总功率大,具有启动和加速、过载能力强、运输能力大等特点，能满足各种现在交通运输对快速、大运输能力的需要；
　　不造成空气和环境污染；
　　电力牵引的总效率高，节约能源；
　　安全性高；

2、电力牵引对我国铁路的重要意义

　　提高运输能力和效益，主要取决于对列车重量、密度和速度的优化组配；
　　铁路电气化为快速、又好又省的缓解我国铁路运输紧张状态提供了有效途径；
　　铁路牵引动力电气化适应我国能源资源结构状况，并可大幅度实现节能；

四、电力牵引系统的结构

　　电力牵引系统由铁路电网、变压器、变频器、异步牵引电机等构成

典型的电力牵引系统

　　1——铁路电源；2——机车动车；TRl——网侧变压器；TR2——网侧变压器；TR3——机车动车主变压器；sD——三相交流电机或变流器；sG——单相交流发电机或变流器；1w——四象限变流器；IP——直流斩波器；Ix——变电站整流器；F——滤波器和直流电压中间电路；AIN——脉宽调制逆变器；ATD——异步牵引电动机

　　电力牵引已经在工矿运输、城市轨道交通、城市有轨电车、电力机车等领域得到很大应用，在现代的铁路和城市交通现代化中的地位和作用举足轻重，是铁路技术改革的方向，也是实现铁路现代化的重要步骤。

扩展阅读：

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