一德国慕尼黑工业大学新加坡电动汽车研究中心变频功率测试系统简介

　　德国慕尼黑工业大学新加坡电动汽车研究中心(TUM CREATE Centre for Electromobility)位于新加坡南洋理工大学，是南洋理工大学与慕尼黑工业大学共建的电动汽车领域的研发机构，旨在为热带地区提供电动车的创新技术，研究电动交通的崭新概念，采用绿色科技改善环境。该研究中心同时还承担培养博士生任务。该机构由新加坡自然科学基金提供资助，由两所大学投入等量研究人员，并与德国宝马汽车公司(BMW)等产业界知名企业密切合作，开展从基础研究到整车开发的产学研合作。

　　TUM CREATE电动汽车研究中心变频功率测试系统主要用于电动汽车控制器、电动汽车电机研发测试研究，旨在开展新兴技术、未来交通。

二电动汽车研究中心变频功率测试系统

DC-IN：SP传感器测试柜直流输入；DC-OUT：SP传感器测试柜直流输出；AC-IN：SP传感器测试柜三相交流输入；AC-OUT：SP传感器测试柜三相交流输出

图示：电动汽车研究中心变频功率测试系统应用拓扑图

　　电动汽车研究中心变频功率测试系统应用拓扑图如上图所示，主要包含电池模拟器、电机控制器、水冷系统、被试电机、加载测功机、测功机控制器、4台SP381401C变频功率传感器、1台DM4028扭矩转速变送模块、1台WP4000变频功率分析仪、扭矩转速传感器、试验上位机、安装测试平台等设备。

　　变频功率测试系统主要包含4台SP381401C变频功率传感器、1台DM4028扭矩转速变送模块、1台WP4000变频功率分析仪。

　　1. 4台SP381401C变频功率传感器可满足电机控制器一路直流输入，电机控制器三路交流输出测试；

　　2. 1台DM4028扭矩转速变送模块可接入扭矩转速传感器输出两路频率脉冲信号；

　　3. WP4000变频功率分析仪将SP功率传感器、DM扭矩转速变送模块采样数据进行分析处理，获取电压、电流、功率、频率、扭矩、转速等参数，并且通过以太网LAN口将测试数据共享至试验上位机。

三电动汽车驱动系统测试平台设备配置表

测点	设备名称	型号	数量	备注
电机控制器直流输入、三相交流输出	SP变频功率传感器	SP381401C	4
扭矩转速	DM扭矩转速变送模块	DM4028	1
	变频功率分析仪	WP4000	1

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