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铁损

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  • 发布时间:2015/9/7 17:06:57
  • 作者:银河电气
定义
铁损是指磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗(一般指铁芯导致的能量损失)。
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铁损构成

  铁损主要包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗,单位为W/kg(瓦/千克)。

  1. 磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质,在一定励磁磁场下产生的固有损耗(在电能转换磁能过程中所产生的损耗);

  2. 涡流损耗是指磁通发生交变时,铁芯产生感应电动势进而产生感应电流,感应电流呈漩涡状,称之为涡流,感应电流在铁芯电阻上产生的损耗就是涡流损耗;

  3. 剩余损耗是指除磁滞损耗和涡流损耗以外的损耗,由于所占比重较小,也可忽略不计。

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铁损测量试验

01变压器铁损测量试验

  当变压器的初级绕组通电后,线圈所产生的磁通在铁芯流动,因为铁芯本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上就会感应电势,这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流,好像一个漩涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加,并且使变压器的铁芯发热,变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。

  变压器的铁损还包括磁滞损耗,但在变压器的测试中,只需要知道变压器总的铁损,而不必分别测出磁滞损失与涡流损失。变压器在空载情况下所取得的功率都消耗于铁损和原绕组的铜损,而原绕组的铜损由于空载时对应的电流很小,所以与铜损相比铁损就微不足道了,因此变压器空载时所消耗的功率可以近似认为是铁损。

  在变压器空载试验中变压器高压侧开路,低压侧施加额定电压,测量输入功率,即等于变压器的铁损。

02电机铁损测量试验

  与变压器相同,电机内的磁通在铁芯上流动,磁阻对磁通的作用也会产生热量,产生磁滞损耗;类似于变压器,电机的铁芯本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上感应电势,感应电势在闭合回路上产生电流,使电机的铁芯发热,电机的温升增加,此时产生的热损耗我们称为“涡流损耗”。

  在电机空载试验中电动机的输入功率全部消耗在定子铜耗、铁耗和转子的机械损耗上。所以从空载功率中减去定子铜耗,即得铁耗和机械耗之和。机械损耗仅与转速有关而与端电压无关,因此在转速变化不大时,可以认为是常数,当我们通过相关的分析方法将机械损耗剥离后,就可以得到电机的铁损。


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